心痛！工人被吊物挤压身亡！吊车事故杀手TOP10请牢记！

  责令停工整改指令书显示，该项目于2019年9月12日下午15:30分左右发生一起物体打击事故，死亡一人。依据建筑工程事故处理有关规定，

  案例二：某车间吊装重物时歪拉斜吊，重物挤压工人，惨不忍睹该视频由田国文安全视频汇整理

  重机斜吊是起重机发生意外事故最多的一种违规操作，起重机歪拉斜吊产生惯性力，容易危及周围人员：

  起重机斜吊时产生水平分力，当重物离开地面前还受到摩擦力的影响。在离开地面的一霎那，将使物体向垂直中心摆动，这就非常有可能和挂吊人员、周围作业人员或其他物体挤撞而引起事故。不仅造成超负荷拉断起重机钢丝绳，而且会使重物摆动挤撞物体和人员，从而引起起重机械设备事故。

  吊装工作区应有明显标志，并设有专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆放旋转半径范围内，严禁站人或通过。

  严禁任何人在已起吊的构件下停留或穿行，已吊起的构件不准长时间在空中停留。

  起重信号工必须坚守岗位，准确、及时传递信号，司机要对指挥发出的信号、吊物的捆绑情况、运行通道、起降的空间确认，无误后做相关操作。多人捆扎时，只能由一人负责指挥。

  起吊前，信号工与司机应事先约定好指挥信号，作业时必须集中精力，信号清晰准确。除有紧急状况外，司机应只听从信号工的指挥。任何人不得随意指挥，信号工也不可以要求司机违章起吊。

  2.起重机械安装验收合格后应当办理使用登记，在机械设备活动范围内设置明显的安全警示标志。

  5.起重机械操作人员一定严格遵守起重机械安全操作规程和标准规范要求，严禁违章指挥、违规作业。

  7.起重机械应当按规定做维修、维护和保养，设备管理人员应当按规定对机械设备做检查，发现隐患及时整改。

  8.起重机械的安全保护装置、连接螺栓必须齐全有效，结构件不得开焊和开裂，连接件不得严重磨损和塑性变形，零部件不得达到报废标准。

  9..两台以上塔式起重机在同一现场交叉作业时，应当制定塔式起重机防碰撞措施。任意两台塔式起重机之间的最小架设距离应符合规范要求。

  10.塔式起重机使用时，起重臂和吊物下方严禁有人员停留。物件吊运时，严禁从人员上方通过。

  超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作，也是引发翻车的高危因素。 在实际在做的工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

  2 支 腿 长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。 这类事故的最终的原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

  支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。

  3 回 转 过 快 吊车在起吊物品之初，正常情况下不会翻车，翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

  4 变幅、伸缩臂操作程序错误 在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会易发生翻车。因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作“加法”，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。

  5 超 速 转 弯 由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

  6 转盘链接螺栓断裂 例如，某年在某建筑施工工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必须安全可靠，保证满足强度要求。

  7 吊车折臂事故 “折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。

  1）小幅度时，要注意防止起重机后折臂，特别是满负荷松钩，首先把物品放在地上，然后放些钢丝绳再松钩，不准突然松钩。 2）当起吊体积大的物品时，要注意物品与起重臂相碰撞，要留一定的余量。同时，要防止物品摆动与起重臂相碰。 3） 防止起重臂与建筑物相碰。在建筑施工工地作业的起重机要格外的注意起重臂的活动范围，防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞，避免顺坏起重臂及建筑物。 此外，还需要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。

  8 斜吊引起的事故 《起重安全管理规程》指出：“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力，增加了倾翻力矩，同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉斜拽”。

  9 吊车触电事故 防止起重机触电事故的安全需要注意的几点是： 1) 起重机工作时，起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物，与输电线的最小距离不应小于规定值。 2) 起吊时，捆绑挂钩完毕，不应用手扶持吊物，或牵拉钢丝绳，一防在触电时被伤害。 3）从一个工地转到另一工地时，起重臂应放平，不准伸出仰起吊臂行走，更不能有人手牵钢丝绳行走，防止触电伤害。 4）在野外空旷场地作业时，遇有雷雨应将起吊臂收回放平，防止雷击。 绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的，为搞好安全生产，必须提高对安全生产的认识，遵守安全操作规程。

  10 自 燃 事 故 吊车发生自燃事故，大概率是吊车线路老化引起的。当然，也有其他原因，例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆，因此吊友们应给吊车配好灭火器，在火势未起时及时扑灭，同时也要注意定时检修老款吊车。

  二舅最后说：万千操作，安全第一！这几类本就属于危险工种，不出事是不出事，出了事就没小事，更何况还不认真按正规要求操作！奉劝广大工友重视起来！

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