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在贵安高铁站三号塔吊，90后“小夫妻”文鑫和覃石柳用默契的协作，完结一次又一次的塔吊运送，从普通的作业中享受着一同斗争的美好。
文鑫和未婚妻覃石柳不仅是一对恩爱的90后“小夫妻”，更是一对合作默契的伙伴，他们都是贵安高铁站的塔吊工，三号塔吊便是他们的“办公室”。每天，他们默契地完结一次又一次精准的协作，一个在塔上，一个在地上。在高空塔吊运送作业的过程中，他们的爱情也逐渐升温。
贵安高铁站总建筑面积达6万多平方米，是集高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型归纳交通枢纽，也是贵州第二大高铁站。23岁的文鑫便是这儿的一名塔吊驾驭员，每次开工前，他都会先查看下塔吊钢缆。
臂展超越60米的塔吊，好像一个钢铁胳膊，把建造所需的资料运送到每一个作业点。据统计，这儿一台塔吊每天要运送建筑资料达100多吨。每次驾驭塔吊前，文鑫都要经过五十多米颤抖的钢梯攀爬到塔吊驾驭室，日复一日的重复使这一动作变得非常娴熟，现在他只需要5分钟就能攀到顶。
盛暑中，钢铁吊塔被烤的棘手，在攀爬的过程中，文鑫都会带上厚实的电工隔热手套，这能确保他在攀顿时不被烫坏。
酷日炙烤，塔吊驾驭舱内气温高达36度。身处云端的文鑫想要精准运送资料，就必须和信号工合作小心肠控制塔吊。
文鑫的未婚妻覃石柳便是一名信号工。地面上，覃石柳昂着头，右手握着对讲机，左手挡着阳光，翘首以盼。她的作业是指挥塔吊，判别吊装物件是否焊接结实、绑缚是否厚实、重心是否精确，都是她的责任。“仰起头，就知道他在头顶努力作业着，作业中容不得粗枝大叶，我要确保他和整个工地的安全。”覃石柳说。
塔吊控制是个精密的作业，每一次的控制，文鑫都非常细心，一点点的失误或许都会形成不可逆转的损害。
有时遇到塔吊毛病，文鑫还要爬上吊臂排查。强风来袭时，整个吊塔摇晃得越来越显着。关于塔吊工人来说，每天六七趟的攀爬就好像粗茶淡饭。
作业完毕后，文鑫先承认好悉数按钮是否都已封闭，然后再动身脱离湿漉漉的座椅。他抹去额头上的汗珠，套上隔热手套，扶着烫得似烧烤架的天梯，又从57米的高空往下爬。
下了工，小俩口会和工友们一同来到工地食堂吃饭。每次作业完毕后文鑫总会贴心肠为覃石柳捏捏脖子，工地的日子尽管很辛苦，但他们的爱情却益发甜美，工友们都很仰慕这对90后“小夫妻”。
这个悬挂在高空、不到2平米的驾驭室对文鑫来说就像家相同，在这儿的时刻，乃至比在家和宿舍的时刻还长。但是看到一排排站房拔地而起，感受着这儿一日千里的改变，“小俩口”都会有一种自豪感，由于这一切不能脱离像他们相同在高空作业的塔吊工们。
“在这行现已干了5个年初了，高空作业，最怕的仍是孤单。正常班要待6小时，夜班要待上12小时。”文鑫说，“闲暇时听听歌，或许走出驾驭室和她挥挥手，这是我坚持到底的动力。”
本年九月，文鑫与覃石柳就要回老家成婚办喜酒，今后的日子，两人还会持续在同一个工地度过。作业中与塔吊为伴，空闲时彼此守望，这对合作默契的高空塔吊小夫妻，在普通的作业中享受着一同斗争的美好。