“全球第一吊”徐工2600拓荒新纪元 擎起民族脊柱！

  9月2日，在我国工程机械之都江苏徐州，一辆巨臂参天的超级起重机将重达173吨的砝码慢慢吊起，用应战极限的“硬核实力”摘下新一代“全球第一吊“的桂冠。

  一辆巨臂参天的超级起重机将重达173吨的砝码慢慢吊起（央广网发 徐工供图）

  意料之中的是，徐工再次改写自己发明的全球风电吊装的“新高度、新分量、新速度”。曩昔几年，我国风电工业加速速度进行开展，风机大型化进程提速，风电装置和维保范畴，对更高、更大、更方便、更安全的起重机提出需求。

  特别是可以装置160米以优势电，转场方便的起重机，缺口特别显着。把握机会的重点是能否祖先一步，能否在统筹高度、方便性和安全性上找到打破口，更在于技能的深耕和沉淀，更在于对未来的研判和对用户担任的初心。

  意料之外的是，新晋的“全球第一吊”并非仅仅一款产品，而是以全球创始的“孪生”形式，颠覆性推出了两款“上车吊装功能相同，下车2小时即可自在切换”的“双打组合”。这是徐工在不断打破探究吊装极限的自我施压下，在高赋能产品功能性和实用性的基础上，更垂青细分施工环境和施工场景的定制化需求，注重为用户和风场业主量身定制超大型风机装置更高效处理方案的“王者才智”。

  2600吨级起重机的横空出世，再次拉高了全球最大起重机的门槛，徐工更凭仗“高功能柔性臂架技能、超起技能、独立悬挂技能”三大核心技能，让最终用户集体，在大型陆优势机的装置功率全面提高。

  同样在173吨吊重下，XCA2600和XCC2600的吊装高度均可到达160米，掩盖我国各省市90%以上的风机装置，高出职业同级产品20%。

  作为全球第一款10轴底盘的设备，XCA2600的车身压的更低，最小离地空隙则抬的更高。车身比商场上相似等级的产品足足低了50cm，最小离地空隙则比其高了200mm。“一高一低”极致体现，既是徐工加速自主立异效果的展示，又在应用范畴最大极限保证了车辆在风电厂内，遇到低空输电线时、与“粗砂砾石”博弈、与“沟壑坑沟”抗衡时，经过功能地表最强。

  来自商场最前端的诉求，驱动我国超大型起重机职业的技能革新猛然加速。近年来，徐工坚决“尽力占据国际制高点、把握技能话语权”的方针，“商场、研制团队双双前移”，花费很多时刻精准对接客户的实在需求；每年高达数亿元的超级起重机研制、技改费用投入；在“更高更大更快”的探究上，继续加大“安全”砝码。

  在2600吨超级起重机上徐工首创的高功能柔性臂架技能再次打破，最大极限处理了高空起重功能衰减和大尺度风机吊装钩下空间缺乏的安全困扰；在老练的超起一键张紧操作、定长张紧技能上，新研制了臂架形状自动操控、吊装危险猜测技能，让使用者更方便、更安全；XCA26003.5米更广大的底盘，加上专利的独立悬挂体系断开式车桥，则让计算机显现终端最为重视的侧倾稳定性更有保证。

  数据显现，千吨级以上起重机商场保有量中，徐工拿下了超越70%的比例。抢先距离更是节节拉大。跟着2600吨起重机的推出，徐工在超大型设备范畴抢先的“马太效应”进一步凸显，“上市即爆品”的2600“双王炸”早在产品立项之初，预定量就到达两位数。为国家绿色低碳开展贡献力量，引领超大型设备风电建造风潮非徐工莫属。

  9月2日，在我国工程机械之都江苏徐州，一辆巨臂参天的超级起重机将重达173吨的砝码慢慢吊起。