汽车后市场缘何成为了汽车产业的“吊车尾”

  我国汽车保有量是俩年急速上升，但同时配套的汽车服务行业却成为了“吊车尾”

  汽车维修美容行业是我国汽车行业不可或缺的一个重要组成部分，我国的汽车产业年增幅超过20%，且连续三年汽车销量世界第一，随着汽车保有量的持续不断的增加，汽车后市场却问题频出，发展过程中的很多问题逐渐显露。

  公安部交管局多个方面数据显示，全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆，平均车龄3.23年，年产值达6000亿元以上。据预测，2017年中国汽车保有量将突破两亿辆，而汽车平均车龄接近4.5年，超过保修期的汽车数量约为7500万辆，占汽车保有量的比重为58.9%，需求大多分布在于维修、养护等方面。

  但是让人需要深思的是，为什么汽车后市场发展的态势如此诱人，很多汽修厂和服务门店的经营却处在微利或倒闭的边缘。

  逻辑思维创始人曾在跨年演讲中提到，“是环境不好，还是方法错了？是行业不好，还是人不对？”很多人都在说生意难做，马云怎么做到了日进千亿？

  同样的问题，我们带到汽车服务行业，面对如此大的汽车后市场，面对这一片蓝海，生意难做的根源是什么？毫无疑问，原因只能是方法和人的问题。

  现如今，市场环境瞬息万变，我们服务的车辆、车主，竞争环境都在变化，而很多汽车服务企业的负责人没能跟上市场的发展，还在用固有的方式或思维去经营，这样的固步自封必然会被市场抛弃的，摆脱经营的困境，要从四个方面着手改变。

  很多门店存在着员工积极性不强，责任心不足，人员流失严重等问题，这直接影响了经营状况。

  究其原因，根本原因还是门店没有清晰的岗位工作职责、工作流程以及绩效的考核和员工晋升机制

  这个月生意怎么样？我感觉还行。赚了多少？哪一块业务赚的最多？哪一块最少？相比上个月怎么样？一个月过来的客户车辆台次多少？维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少？每个月的经营目标是多少？如何分解经营目标?哪些项目，哪些客户，哪些班组来分摊总体目标?我相信绝大部分的门店老板心理都没有一本精细的账！都没有详细的计划或分解。

  这时候门店就需要一套数据化的管理系统，不但可以有效的减少浪费，还能真正的明确经营目标，进而实现门店的总目标！

  现在，车主对服务上的需求是慢慢的升高，对比其他的服务行业，目前大部分门店的汽车服务水平还是严重落后的，无论是汽修长的环境、卫生、还是服务细节，都让很多车主不太满意。

  现今市场之间的竞争越发的激烈，也使这样一些问题成为客户流失的重要的因素。并且现在想留住客户，不单单是技术问题，在服务方面的体验也很重要。

  “脏、乱、差”向来是汽修厂的通病，虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了非常大的改进，不会比4S店差多少，但很多汽车服务门店存在的问题依然很多，无论是客户休息室，还是车间里，摆满了各种汽车配件或者杂物，满目狼藉，极大地影响了客户的心情。

  面对持续发展的市场，汽车服务企业管理与经营者，必须改变经营与管理观念，完成自身与企业的升级转型，以适应当前的竞争环境，只有这样才可以在激烈的市场之间的竞争中利于不败之地。

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