【修理事例】卡尔玛DRU450正面吊发动机冷却液报警的快速修理

  已接连五年推出快速修理毛病事例，协助客户处理了各类设备毛病，减少了设备停机时刻。卡尔玛本年将持续在各交际渠道推出快速修理毛病事例共享，一同也将发布一些研讨类技能文，协助客户及修东西的人处理疑难杂症，遍及机车技能理论，进一步协助客户进步出产力。

  一台卡尔玛DRU450正面吊在正常操作的流程中呈现报警，卡尔玛修理工程师参与处理。

  现场修理查看时，承认机车报警为发动机“STOP”等级报警，此毛病等级表明有很大可能会危及操作人员安全或形成正面吊不能作业的严峻功用毛病，需当即处理该毛病。

  依据毛病代码表的办法，查看机车冷却液，发现机车膨胀水箱冷却液液面低于正常要求。

  进一步查看机车各水管，发现暖风管接头渗水。紧固水管接头之后擦除水渍，并按要求增加专用冷却液(Volvo VCS黄标冷却液配件编号：J00597.0100)，试车发现毛病仍然存在。

  进一步查看丈量机车冷却液液位传感器，发现液位传感器两个针脚常通。依据机车电气原理图，当冷却液液位正常时此开关断开，当冷却液液位过低时此开关闭合，并向Volvo发动机操控单元(D7940)发送一个24VDC信号。

  此车液位传感器选用的是磁性液位开关，其作业原理是：经过磁铁来感应的开关设备，开关是干式舌簧管，浮球内置软磁簧片，是一种有触点的开关电子元件;液位的上升或下降会带动浮球一同移动，从而使该干簧管产生吸合或许断开的动作，并输出一个开关信号。(请参阅以下冷却液液位感应器作业原理)

  依据以上冷却液液位感应器作业原理，在膨胀水箱冷却液液位正常时，丈量该感应器的两个针脚，已常常通。之后拆出感应器，使浮球脱离，如下图，丈量感应器两个针脚，仍然是常通，判别发动机冷却液液位感应器损坏。

  留意：液位传感器在装置时要留意终究装置方位，浮球需求在正上方方位，在拆解时能够先做记号，然后新旧比对装置，避免装置有误形成人为毛病。

  1、卡尔玛智选系列机车毛病代码较前期机车有较大的改善，毛病代码数量更多，包括的毛病内容更清晰，毛病代码的编码方法也与前期有较大不同，加入了电气部件编号来表达，能够更清楚地了解毛病代码的内容。所以熟练掌握智选系列机车毛病代码的编码规则，以及在产生毛病代码的时分学会凭仗毛病代码表查询毛病信息，有助于咱们更高功率的确定毛病点。

  2、在检修不同的部件时，有必要了解它的作业原理及结构，并了解相关需求留意的几点，避免不必要的忽略形成人为毛病。

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  卡尔玛为码头、港口、物流配送中心和重工业客户供给完善的货品处理计划和服务。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱转移计划范畴的职业先行者。世界上每四个运送中的集装箱就有一个是由卡尔玛设备转移。凭仗丰厚的产品组合、全球服务网络，以及将不同码头运作无缝集成的专业才能，卡尔玛为客户进步每一次货品运送的功率。