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近日来，数十个围绕十四运和西安城市建设的重点项目接连完工，陆续在7月前后开放。建设者们加班加点，24小时不间断施工，向我们呈现了一个又一个新项目的建成投用，展现“西安速度”和“西安效率”。
这既是西安迎十四运重大基础设施建设的标志性成果展示，更是西安建设国家中心城市向建党100周年的重大献礼。
包括地铁14号线、幸福林带、兴庆宫公园改造提升等11个重点项目在6月29日集中建成（通车）。其中，幸福林带、兴庆宫公园将在7月1日正式开放。
6月29日上午11时，西安地铁14号线个月建成通车，创造了西安地铁建设新纪录。
该线号线西段（原机场城际线）贯通运营，串联起西安咸阳国际机场、西安北客站综合交通枢纽及十四运主场馆西安奥体中心，将为来自全国各地的运动员、裁判和观众提供绿色、便捷的出行方式。
同日，14号线全程采取西安地铁线网统一的票制票价，全程票价（机场西至贺韶站）9元；机场西（T1、T2、T3）至奥体中心站票价为8元；机场西（T1、T2、T3）至北客站（北广场）站票价由原来16元调整为7元。
建设内容：一期工程高架桥梁总长约16.13km，地面道路总长约13.25km，东西两侧停车楼面积约13万㎡，可提供车位2200多个。
构建起“东西双环高架+地面调节通道”系统，实现北站与高速、快速路网的互联互通。投用后的西安北站枢纽工程东西两侧高架，遵循“东进东出、西进西出”流线，地面调节通道，能够准确的通过实际的需求调节“东西双环”客流。不仅方便车辆进出，还实现了“右手”落客进站，避免了乘客下车后绕车而行造成的安全隐患。
通过建设南北广场综合枢纽，打造智慧交通，实现了车辆通行的大循环。东西停车楼设置了“水晶连廊”，与北客站和地铁站实现直连直通，让客流快速集散和“零换乘”。
同时，围绕塑造生态迎宾门户，对周边13.8平方公里实施整体改造，提升绿地238万平方米，新建绿道23.8公里，建成北客站中央公园、40多个绿地广场和口袋公园，营造出“城在林中、林在城中”的生态效果。
北客站枢纽工程（二期）已提前完成绕城高速148根桩基、57座桥梁墩柱、28跨主梁的施工。2022年底建成后。其中，正在建设的跨铁路桥为双塔斜拉桥，采用转体施工跨越铁路咽喉区，转体吨位乃国内罕见，将成为西安“北大门”的又一个新地标。
幸福林带工程是全球最大的地下空间利用工程之一、全国最大的城市林带工程、陕西省重点工程，也是西安市最大的市政设施建设工程、生态工程和民生工程。
目前林带五大工程已全部完工，地上景观绿化和地下商业首开段（位于横二路到长乐路段）7月1日对外开放，257个品牌店面将陆续开业运营；次开段位于横一路至横二路之间，计划10月1日开业运营。
受地铁6号线和“两馆一中心”施工影响，地上景观绿化在咸宁路区域和“两馆一中心”区域形成断点。其中，咸宁路区域需待地铁6号线建设完工交付场地后，再进行收尾施工。“两馆一中心”区域正在加紧内部装饰装修，计划9月1日前完工。
为方便市民游玩，7月首批2940个地下车位将全面开放，林带周边厂区、空地临时车辆停放点同步投用。其余车位将在8月底前陆续开放。
公共服务配套，分为南北两个区域。北区为长乐路至兴工路段，规划为体育产业，主要建设有冰球、羽毛球、篮球、游泳等场馆，以及10处全民健身广场和4.36公里慢跑道。南区为横一路至西影路段，规划为文化产业，包括图书馆、文化馆及非遗中心。以上项目将于9月1日陆续运营。
林带两侧将腾迁建设用地约8000亩，目前爱琴海购物公园、传化智联西北运营中心、西安银泰中心等项目已经落地，将成为区域后续发展的强劲支撑。未来的幸福林带，将成为西安核心城区东部发展的新引擎和增长极，打造西安城东最强的生态带、民生带、经济带。
本着尊重历史、尽量使用唐代建筑相关名称的原则，公园4个出入口大门被重新命名为：南门—通阳门；东门—初阳门；北门—跃龙门；西门—金明门。
兴庆宫公园提升改造项目以兴庆湖水生态治理为基础，以遗址保护及文旅融合为目标，坚持公园格局不变、湖形不变、建筑不增，努力做到因地制宜、有机更新、系统性提升公园品质。
文化展示方面，对勤政务本楼遗址、水渠遗址、龙池遗址等历史记载建筑进行了保护性展示，增加了城市记忆展览馆、唐兴庆宫文化展览馆和兴庆宫考古展览馆3座文化展览馆。
改造提升了龙堂、西门、南薰阁、长庆轩、兴庆宫大剧院，修缮了沉香亭、彩云间、花萼相辉楼、东展室、积庆殿、五龙坛、龙池殿、南门、东门、围墙等文化建筑，增加了玉带桥、角楼，进一步彰显兴庆宫的“宫”文化属性。
水生态治理方面，对兴庆湖的水生态环境进行了彻底治理，形成了150亩景观水域，蓄水量达到20万立方米，库容量达到27万立方米，整体水质跃升为准三类。为了方便大家亲水，还增加延伸至湖心的石桥，游客不用划船，也可以感觉到兴庆湖的层层涟漪。
园林绿化提升方面，在保留园区原有全部乔木的基础上，重新梳理园区植物结构，补充缺失植被，新栽植大树乔木3500棵，系统提升景观绿化20万平方米，全方面提升了公园的观赏性，改造完成后的园区绿化覆盖率达到75%。
旅游体系提升方面，新增绿色健康步道环2600米，铺装广场、道路9.9万平方米，提升星级卫生间10处、便民服务商亭11处。同时，在4个出入口增加了近200个地面停车位，形成了层次丰富、配套完善的旅游服务体系，助力城市品质提升。
受地铁6号线施工、北区棚户区拆除，以及个别单体仿古建筑改造提升等影响，公园局部点位工程延后完成，暂不开放。公园东南角服务区建设将与地铁站点建设衔接同步完成。
建设内容：包含丹凤门广场地下交通枢纽、自强东路、太华路和建强路的综合改造
丹凤门广场地下交通枢纽规划建设共有五层，全部建成后将形成集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的综合立体交通枢纽。
按照“到发分离，分层设置，负一落客，负二上客”的原则，地下一层为铁路旅客出发层；地下二层为铁路旅客到达层，包括34个出租车上车点，110个出租车蓄车位；地下三层为960个车位的社会车辆停车场；地下四、五层为远期接驳地铁预留。通过“东来东去、西来西回、大小分离、双C循环”式的车辆流线，确保无缝换乘、快速疏散，立交交通，人车分流。
2020年10月开工建设，在原有分离式高架桥的基础上改建为互通式立交，包含凤城五路主线高架、地面道路和四条匝道。
2020年3月开工建设，立交区南北西铜快速路主线 km，东西元朔大道主线亩。
2020年6月开工建设，全长1.18 km，规划红线m，通车后市行政中心至奥体中心车程将由原来的40分钟缩短至15分钟。
2020年4月开工建设，全长2.888 km，是西安市下穿灞河最长隧道、首条过河隧道与综合管廊合建工程和首个涉及河床深厚淤泥层的工程项目。
2021年1月开工建设，立交上下五层，其中永淳路下穿隧道，全长0.636 km，暗埋段113m，设计为地面双向四车道，隧道内双向四车道。
2019年10月开工建设，主桥为全球最宽的双塔双索面自锚式悬索桥，全长0.632 km，桥面宽56m，桥塔全高123m，是连接全运会主场馆奥体中心的一条重要交通通道。
借十四运会的东风，灞河两岸即将诞生全新的城市坐标——“长安系”建筑集群，长安云、长安乐和长安书院建设现场数千名建设者正在日夜奋战，共同迎接十四运的到来。
位于西安奥体中心西侧的“一带一路”文化交流中心系列公建项目，由“长安云”城市展示中心与“长安乐”文化交流中心组成，总占地271亩，总建筑面积29.32万平方米。
规划用地面积158.7亩，总建筑面积14万平方米，其中地上8.2万平方米、地下5.8万平方米。最重要的包含传媒中心、歌剧院（2049个座位）、音乐厅（1500个座位）、多功能剧场（500个座位）及电影院等。
位于南地块的文化艺术中心“长安乐”项目，5个单体建筑的外帆幕墙被装饰成清新靓丽的乳白色。据介绍，“长安乐”项目大剧院、音乐厅、传媒中心、多功能厅和电影院的形象进度都将在6月30日之前完成。
规划用地面积112.9亩，总建筑面积15.3万平方米，其中地上9.3万平方米，地下6.0万平方米。最重要的包含科技展示中心、空中餐厅、规划展示中心等。
在北地块的城市展示中心“长安云”项目，目前已经基本完成银色的外立面幕墙铺装完工，在阳光照射下熠熠生辉。200多辆高空车、吊车和曲臂车正在150米宽的大跨度空中连桥和建筑转角处进行幕墙收尾作业；室外硬质铺装完成65%以上，其他工程已接近尾声。
长安书院将对标国内外大型图书馆、美术馆、文化艺术中心，建设包括图书馆、美术馆、交流中心、文化市集、报告培训、餐厅及商业、地下停车场等在内的文化建筑集群，总建筑面积15万平方米，相当于3个陕西省图书馆的规模。
位于灞河西岸的长安书院项目，是奥体轴线核心区的重要节点工程。去年11月进场施工，今年3月施工进展至正负零，目前地上钢结构部分开始屋面施工，预计7月底完成外幕墙安装，8月底实现泛光点亮。与灞河东岸的长安云、长安乐一起，共同组成“长安”系列文化项目。
在西安奥体中心周边，一幢幢超高层建筑也已拔地而起，东部新城的雏形基本显现，奥体中心总部经济片区十大总部项目，预计在六月底完成主体封顶及外立面呈现，和西安奥体中心实现灯光联控，上演一场精彩绝伦的视觉盛宴。
十大企业总部项目，共涉及招商局、华润、中冶、中铁等8家企业、11个地块，包含高度在140米到160米之间的13栋超高层，17栋100米以内的高层，总建设规模达210万平方米。
包括招商局丝路中心项目、绿城全运村酒店项目、绿地丝路全球贸易港项目、“一带一路”教育培训中心项目、中冶西北区域总部项目、中国电建集团西北总部项目、高科奥体广场酒店、华润奥体酒店、华润丝路总部项目、中铁丝路总部项目等。
高科、华润、绿城、招商、中铁六个企业总部项目已陆续顺利封顶，中电建西北总部等其余四个项目，预计本月底三栋高楼将实现封顶。
总占地面积约60亩，总建筑面积约29.8万平方米，总投资约26.31亿元。整体规划由六栋建筑和裙房组成，集超高层酒店、办公、公寓、商业于一体，其中两栋为144米超高层写字楼，将会成为国际港务区未来的地标性建筑之一。
位于西安奥体中心南侧，总建筑面积约19.6万平方米，其中一栋塔楼为36层超高层建筑，总高度160米。项目建成后包含商务办公、商业综合体及星级酒店。
高150米，业态有写字楼、公寓、星级酒店，已经封顶。未来写字楼里除有电建西北总部入驻外，还有电建旗下15家以上成员企业入驻。
绿地·时空之门项目则位于国际港务区双寨地铁站西侧约800米，紧邻全运会主场馆，由绿地丝路全球贸易港和“一带一路”教育培训中心两部分组成。
丝路全球贸易港项目占地面积106亩，建筑面积约34万平方米，总投资60亿元，涵盖国际贸易展示交易馆、星级酒店、总部服务大厦、星级服务公寓、配套商业等。
位于西安国际港务区港务西路与向东路交口东北侧，由一栋135米超高层主楼和两栋85米的副楼组成，总建筑面积约31万平方米，总投资额约22亿。
项目占地面积约2万平方米，总建筑面积151429平方米。包含1栋超高层建筑总高度为143.18米、2栋高层及地下室，三栋塔楼结构及形式均为框架剪力墙，建成后将成为中国中铁总部在陕西区域的创意办公及配套商业地。
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分。北起西安枢纽西安东（纺织城）站，向南途经西安市灞桥区、长安区，商洛市柞水县、镇安县，安康市旬阳县、汉滨区，预留向重庆方向延伸的布设条件，在安康新区友谊村附近新设安康西高铁站。
6月29日上午，西安至安康高速铁路（以下简称西康高铁）开工动员会在秦岭山脚下秦岭太兴山隧道进口举行，标志着西康高铁正式开工建设。
西康高铁全线%。西康高铁项目隧道长度占比83%，全线座。其中秦岭太兴山隧道长约18.831公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。
西康高铁建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅度缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，促进当地经济发展具备极其重大推动意义。