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放在曾经轿车对咱们来说那是奢侈品，跟着现在的日子渐渐的变好，现在很多人都有了自己的轿车，提到买车，现在国内销量最好的就属，德系车和日系车了，德系车以群众为首，日系车旗下，丰田、本田、日产都在我国的轿车市场上有很高的位置，一直以来日系车给咱们的影响便是省油，经用。所以日系车全体销量都不错。
但是便是有一个日系车品牌，一直在走一条古怪的路，到了我国十年多了也没人能记得住它，搞了一营销活动和优惠政策却仍是无人问津，和同级其他对手差的不是一点半点，它便是日系车中最失利的二线“奢华”轿车品牌--英菲尼迪。
说起英菲尼迪，说实话一般人还不这么清楚，这和它的销量有显着的比照，2018年全年英菲尼迪的销量为44407辆，乃至缺乏国产轿车品牌一个月的销量，但要说起它的大哥大多数人应该就能知道了，它是本田旗下的奢华轿车品牌，是针对丰田雷克萨斯出的奢华轿车品牌。但是成果却不尽人意。
只所以无人问津也是有原因的，最大的原因是这款车的质量上的问题，不是发动机漏油，便是变速箱颤动，质量欠好也就算了，服务还欠好，本来的“9次免费保养”也从上一年2月开端被撤销，莫非厂家连这点钱都出不了了吗？早知如此，还不如不要有这个许诺。
此外还有不少的经销商的批量退网，买了车丢没当地服务，导致口碑越来越差。真不知道它还能在我国坚持多久，有的网友就说把车标换成本田估量会好卖点，您这么以为呢？
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